Hospitality Business News Mạng lưới hàng không châu Á ghi nhận sự phát triển vượt bậc trong 2024

Ngành du lịch hàng không châu Á đang chứng kiến tốc độ phục hồi mạnh mẽ với lưu lượng chuyến bay tăng cao. Một số khu vực lớn như Trung Quốc, Ấn Độ và thị trường Đông Nam Á có chỉ số bứt phá, góp phần vào sự hồi sinh của lưu lượng hàng không khu vực châu Á.

Đáng chú ý, theo Hiệp hội Hàng không Châu Á - Thái Bình Dương, tháng 9.2024 chứng kiến ​​các hãng hàng không trong khu vực vận chuyển 29,2 triệu hành khách quốc tế, tăng 18,8% so với cùng kỳ năm trước. Tổng giám đốc AAPA Subhas Menon cho biết:

“Nhu cầu giải trí vẫn ở mức cao, thúc đẩy lượng khách du lịch tăng trên khắp Đông Nam Á. Trong khi đó, du lịch công tác được hỗ trợ bởi nền kinh tế khu vực đang không ngừng phát triển.”

Trung Quốc

Các thành phố lớn tại Trung Quốc như Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông hàng không toàn cầu. Lưu lượng chuyến bay đã tăng đột biến tại các sân bay lớn như sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh (PEK), sân bay quốc tế Phố Đông Thượng Hải (PVG) và sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu (CAN). Nổi bật trong đó là sự mở rộng của các hành trình bay giữa Trung Quốc với châu Âu, châu Phi và châu Mỹ.

Ấn Độ

Tầng lớp trung lưu đang phát triển nhanh chóng, du lịch trong nước tăng và du lịch quốc tế ngày càng tăng là những nguyên nhân chính dẫn đến sự tăng trưởng trong lưu lượng hàng không của Ấn Độ.

Vị trí của Ấn Độ giữa Trung Đông, Đông Nam Á và châu Âu cũng khiến nơi này trở thành một trung tâm trung chuyển quan trọng. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng này, các hãng hàng không như Air India, IndiGo và Vistara đã mở rộng đội bay và mạng lưới đường bay. Bản đồ cũng cho thấy lưu lượng hàng không đáng kể qua Vịnh Bengal , đóng vai trò là tuyến đường quan trọng kết nối Ấn Độ với Đông Nam Á.

Đông Nam Á

Đông Nam Á luôn là khu vực quan trọng đối với du lịch hàng không toàn cầu bởi vị trí địa lý và ngành du lịch đang phát triển mạnh mẽ. Ba sân bay lớn bao gồm sân bay Suvarnabhumi (BKK) tại Bangkok, sân bay Changi Singapore (SIN) và sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN) tại Thành phố Hồ Chí Minh đều đang chứng kiến ​​sự hồi sinh của lưu lượng giao thông.

Báo cáo do Hiệp hội các hãng hàng không Châu Á - Thái Bình Dương (AAPA) công bố vào tháng 9 năm 2024, ngành hàng không APAC phát triển ở cả hai thị trường hành khách và hàng hóa. Theo đó, các hãng hàng không trong khu vực ghi nhận mức tăng trưởng 18,8% so với cùng kỳ năm ngoái về số lượng hành khách quốc tế, đạt tổng cộng 29,2 triệu lượt vào tháng 9. Khối lượng giao thông đạt trung bình 97,5% so với cùng tháng vào năm 2019. Nhu cầu đi lại, tăng 19,3% so với cùng kỳ năm ngoái, phản ánh sự tăng trưởng mạnh mẽ trên các tuyến bay dài.

Nổi bật nhất vẫn là Bangkok, Thái Lan. Thành phố này là điểm đến hàng đầu tại Đông Nam Á. Du lịch hàng không Thái Lan cũng vì mà chứng kiến sự “bùng nổ”. Tiếp đó là Singapore, cụ thể hơn là sân bay Changi - một trong những sân bay tốt nhất thế giới. Đây là cửa ngõ quan trọng cho các chuyến bay quốc tế.

Và Việt Nam, đặc biệt là các sân bay lớn tại Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội, đón nhận sự tăng trưởng về cả du lịch và chuyến bay phục vụ công tác. Việt Nam đang từng bước khẳng định mình là một trong những cái tên chủ chốt trong ngành hàng không Đông Nam Á. Theo đó, các hãng bay như Vietnam Airlines và VietJet Air tiếp tục lên kế hoạch mở rộng mạng lưới đường bay của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao.